KITE'N'DI QUIZ

ATTESTA IL TUO LIVELLO DI CONOSCENZA DEL KITESURF

Argomenti che troverai all'interno del quiz.

PRINCIPI DI BASE DEL KITESURF
FINESTRA DI VOLO
VENTO
MATERIALI
METEO

PRECEDENZE
SICUREZZA
EMERGENZA
AERODINAMICA
PILOTAGGIO

QUIZ DISCOVERY

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1 / 8

2-011 Armare il kite – Qual’è la procedura per la corretta connessione della barra al kite?

Le linee centrali (front line) devono essere connesse alle briglie del kite (punto 4); le linee laterali (back line) devono essere connesse all’estremità del kite (Tip, punto 3).

Le linee laterali (back line) devono essere connesse alle briglie del kite (punto 3); le linee centrali (front line) devono essere connesse all’estremità del kite (Tip, punto 3).

Dipende se stendo le linee sopravento o sottovento al kite.

2 / 8

3-036 Componenti del Kite – Quali componenti sono quelli indicati coi numeri 1 e 2 nell’immagine del kite?

N° 1 – Leading edge.

N° 4 – Front-line.

N° 2 – Strut.

N° 1 – Strut.

3 / 8

3-032 Barra – Quali componenti sono quelli indicati coi numeri 4, e 5 nell’immagine della barra?

N° 5 – Finger.

N° 4 – Finger.

N° 4 – Chickenloop.

N° 5 – Safetyline.

4 / 8

2-054 Vento off-shore (vento che spira da terra verso il mare – quale definizione è corretta?

Il vento da terra, sotto costa è spesso molto rafficato. Il kite potrebbe stallare all’improvviso

Il vento da terra è sempre sicuro, non ci sono mai ostacoli sottovento

Il vento da terra è particolarmente pericoloso, aumenta di intensità con l’aumento della distanza dalla costa. In questo caso una scelta dei materiali diventa così molto difficile.

In condizione di vento off-shore i miei bordi a traverso, saranno orientati con un angolo di 270° rispetto alla costa.

Con vento da terra, in caso di avaria, esiste il pericolo di essere trascinarti verso il mare aperto, in caso di avaria la possibilità di raggiungere la costa senza un imbarcazione è spesso impossibile.

5 / 8

4-050 Vento side-shore (vento parallelo alla riva) – A cosa devo prestare attenzione in condizione?

Devo verificare che esista un uscita di emergenza sopravento, in caso di scarroccio.

I miei bordi avranno un angolo di circa 45° rispetto alla riva.

La finestra di volo ha un orientamento di circa 90° rispetto alla riva

Evito di allontanarmi troppo dalla riva, potrei essere trascinato oltre l’uscita di emergenza (es. fine baia).

Devo verificare che esista un uscita di emergenza sottovento, in caso di scarroccio.

6 / 8

2-030 Barra – Quale parte della barra è rappresentato dalla figura 6?

chicken loop.

Finger.

Sgancio rapido (quick release).

7 / 8

2-052 Vento side-shore (vento parallelo alla riva) – A cosa devo prestare attenzione in queste condizioni?

La mia navigazione ha un angolazione obliqua rispetto alla riva.

Devo verificare che esista un uscita di emergenza sottovento, in caso di scarroccio.

Devo verificare che esista un uscita di emergenza sopravento, in caso di scarroccio.

La mia navigazione ha un angolazione perpendicolare rispetto alla riva.

Evito di allontanarmi troppo dalla riva, potrei essere trascinato oltre l’uscita di emergenza (es. fine baia).

8 / 8

5-130 Emergenza – Un imprevista raffica di vento non ti consente di pilotare il kite in sicurezza perchè rischieresti di essere trascinato, dove è consigliato posizionare il kite in attesa che il vento si attenui?

A bordo finestra ore 3 oppure ore 9.

Lungo il bordo finestra a ore 10 oppure ore 2.

Allo Zenit, è il punto in cui il kite genera meno portanza.

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QUIZ LIVELLO 1

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1 / 10

2-162 Portanza – Quale delle seguenti affermazioni è quella corretta?

La portanza non dipende dall’intensità del vento.

Maggiore è l’intensità del vento, minore è la portanza generata dal kite.

Maggiore è l’intensità del vento, maggiore è la portanza generata dal kite.

2 / 10

1-033 Barra – Quale parte della barra è rappresentato dalla figura 4?

chicken loop.

Finger.

Sgancio rapido (quick release).

3 / 10

1-011 Armare il kite, posizione da sopravento – Quali affermazioni sono corrette riguardo alla connessione delle linee al kite da sopravento?

…la back line rossa la trovo alla mia destra, quindi svolgo le linee poggiando la barra a terra col rosso a destra.

…la back line rossa la trovo alla mia sinistra, quindi svolgo le linee poggiando la barra a terra col rosso a sinistra.

…è indifferente, posso ruotare la barra in un secondo momento.

4 / 10

1-010 Armare il kite, posizione da sottovento – Quali affermazioni sono corrette riguardo alla connessione delle linee al kite da sottovento?

…è indifferente, posso ruotare la barra in un secondo momento.

…la back line rossa la trovo alla mia destra, quindi svolgo le linee poggiando la barra a terra col rosso a destra.

…la back line rossa la trovo alla mia sinistra, quindi svolgo le linee poggiando la barra a terra col rosso a sinistra.

5 / 10

1-040 Maestrale – Da dove spira il vento di Maestrale?

Nord-Est.

Nord-Ovest.

Nord.

6 / 10

1-071 Segnali internazionali – Quanti delle seguenti affermazioni sono corrette?

Mano aperta sulla testa è il segnale per comunicare che voglio atterrare il kite.

Non esistono segnali internazionali.

In caso di emergenza il kiter agita le braccia a destra e sinistra sopra la testa.

Pollice verso l’alto è il segnale che autorizzo l’aiutante a lasciare il kite.

7 / 10

1-045 Grecale – Da dove spira il vento di Grecale?

Nord-Ovest.

Nord-Est.

Nord.

8 / 10

1-046 Ostro – Da dove spira il vento Ostro?

Est.

Sud.

Sud-Ovest.

9 / 10

2-072 Sistemi di sicurezza a 3 livelli.

Ogni kite deve avere obbligatoriamente almeno 2 dei tre sistemi di sicurezza.

La sequenza corretta in caso di emergenza consiste nel: 1 mollare la barra; 2 azionare lo sgancio rapido del chickenloop; 3 sganciare safetyleash.

Verifico la funzionalità di tutti gli sganci rapidi prima di ogni uscita col kite.

Non esiste una sequenza precisa, dipende dal tipo di situazione.

La sequenza corretta in caso di emergenza consiste nel: 1 sgancio rapido del chickenloop; 2 mollare la barra; 3 sganciare safetyleash.

10 / 10

1-042 Levante – Da dove spira il vento di Levante?

Ovest.

Est.

Sud.

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Sentiti libero di lasciarci il tuo gradimento colorando le stelline. Puoi lasciarci anche un commento o segnalarci eventuali errori.

Speriamo ti sia divertito!

QUIZ LIVELLO 2

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1 / 10

4-131 Emergenza - Ti ritrovi in mezzo al mare perchè il vento è calato e il kite non è più in grado di volare, quale tra le seguenti soluzioni è per te la migliore?

Pratico la manovra del selfrescue.

Cerco di richiamare l'attenzione agitando le mani sopra la testa, in attesa che qualcuno venga ad aiutarmi.

Mi disconnetto dalla barra e nuoto verso la riva, la tavola mi aiuterà a tenermi a galla.

2 / 10

4-112 Regole comportamentali - Quali principi valgono per eseguire ogni manovra?

In presenza di un ostacolo sottovento, eseguo lo stesso una manovra perchè l'ostacolo mi sembra sia abbastanza distante.

Eseguo tutte le manovre in tempo, deciso e chiaro in modo di evitare incomprensioni.

Le manovre in acqua dovrebbero essere eseguite più velocemente possibile, in modo da dare tempo anche ad altri di eseguire le proprie.

Eseguo le manovra vicino alla riva e possibilmente in acqua bassa, così in caso di errore posso tranquillamente alzarmi e far ripartire il kite velocemente.

Prima di eseguire qualsiasi manovra mi assicuro non vi siano ostacoli sopravento.

3 / 10

3-100 Meteo - Quali delle seguenti affermazioni sono rilevanti per la pratica del kitesurf.

Un esperto può comunque praticare anche in presenza di vento forte e temporali.

Vento forte o rafficato è assolutamente sconsigliato la pratica di kitesurf soprattutto per i principianti.

Prima di praticare devo sempre verificare le condizioni meteo.

In presenza di temporali non è assolutamente consentita la pratica del kitesurf.

4 / 10

3-093 Water Start - Come ti comporti se dopo le partenze dall'acqua con la tavola, affondi e non riesci a prendere velocità?

Cerco di orzare il meno possibile (meno pressione coi talloni sul bordo sopravento).

Manovro il kite eseguendo possibilmente sinusoidi lente e ampie nella finestra di volo.

Manovro il kite velocemente generando così una maggiore trazione.

Sposto il peso del mio corpo sulla tavola, verso sottovento.

5 / 10

4-038 Scelta dei materiali - Quali affermazioni sono corrette?

Una persona pesante paragonata ad una leggera, utilizza con le stesse condizioni di vento, una vela più grande, una tavola più grande o entrambi.

Sei un principiante, si prospetta una ventosa giornata con circa 25 nodi di vento, sono felicissimo di poter usare il mio nuovo kite 11m.

Più forte è il vento, più piccolo è il kite utilizzato.

Ho dimenticato il safetyleash a casa, pratico kite comunque prestando la massima attenzione.

Con le stesse condizioni di vento, è meglio una tavola più grande con una vela piccola che una tavola piccola con una vela grande.

6 / 10

3-091 Decollo/atterraggio di un kite pump - Quali di queste dichiarazioni sono di rilievo?

Nella fase di atterraggio, appena l'aiutante prende il kite mi muovo velocemente verso di lui per allentare la tensione sulle linee.

Effettuo il decollo del kite, ma a fine sessione devo ricordarmi di verificare che tutti i sistemi di sicurezza a sgancio rapido funzionino.

Appoggiare la mano aperta sulla testa è il segnale che voglio atterrare il kite.

Dopo il segnale di partenza, l'aiutante può lanciare il kite verso l'altro.

Pollice verso l'alto è il segnale che autorizzo l'aiutante a lasciare il kite

7 / 10

4-130 Emergenza - Quali sono i comportamenti corretti da adottare in situazione di Emergenza?

Qualora si notasse un segnale di emergenza da parte di un kiter, bisogna appurare se si è in grado di soccorrerlo da soli o sia meglio chiamare i soccorsi.

L'ultima cosa che devo fare è liberarmi del kite in quanto in caso di emergenza è la mia isola galleggiante.

Un kiter in emergenza per chiamare soccorso, distende le braccia alzandole e abbassandole facendole incrociare sopra la testa.

Il vento è calato e il kite non è più in grado di volare, in questo caso avvolgo le linee sulla barra, sgonfio il kite e nuoto verso riva.

In caso di emergenza è meglio liberarmi della tavola e del kite così riesco a nuotare più velocemente.

8 / 10

3-035 Tavola - Quali dei seguenti nomi fanno parte della tavola?

Pads | Straps | Pinne.

Finger | Pigtail | Bladder.

Twin Tip | Foilboard | Surfboard.

Side-shore | Chickenloop | Depower

9 / 10

4-064 Precedenze - In caso di incroci tra due kiteboard che procedono sulle stesse mura, chi deve dare la precedenza?

Chi naviga sottovento deve tenere il kite più basso possibile e far passare il kiteboard sopravento.

Se sono entrambi mure a dritta il kiteboard sopravento deve dare precedenza, viceversa con mure a sinistra il kiteboard sotto vento deve dare la precendenza.

Chi naviga sopravento deve rallentare o fermarsi per far passare chi è sottovento.

Chi è più veloce.

10 / 10

4-062 Precedenze - Quali delle seguenti affermazioni sono corrette?

Il kiteboard deve dare precedenza a qualsiasi imbarcazione a motore in quanto ha la possibilità di manovrare molto rapidamente.

Hanno il diritto di precedenza tutte le imbarcazioni in avaria o in difficoltà di manovra, rispetto ad un unità a vela e quindi un kiteboard.

Le barche a motore devono dare generalmente precedenza alle unità a vela e quindi al kiteboard.

Il kiteboard ha diritto di precedenza assoluta in quanto può saltare l'ostacolo.

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QUIZ LIVELLO 3

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1 / 10

6-161 Stallo - Quali affermazioni sono corrette?

Potrei evitare un backstall regolando il trim del depower.

Avviene il backstall quando l'angolo di incidenza è superiore a circa 30°.

Avviene il backstall quando l'angolo di incidenza è compreso tra circa 0 e 30°.

In caso di backstall sarebbe opportuno accorciare le back line.

L’angolo di incidenza è l'angolo tra la direzione del vento e una linea immaginaria che collega il bordo di entrata e il bordo di uscita del kite (la corda alare).

2 / 10

5-162 Stallo - Qual'è la causa che può generare lo stallo di un kite?

Un errata valutazione del kite da utilizzare.

Un erratto trimmaggio della barra.

Dipende dall'abilità di un kiter, ad un esperto è impossibile che il kite gli stalli.

Un errata manovra del kiter.

Non esiste un motivo ben preciso perchè avviene uno stallo.

3 / 10

5-130 Emergenza - Un imprevista raffica di vento non ti consente di pilotare il kite in sicurezza perchè rischieresti di essere trascinato, dove è consigliato posizionare il kite in attesa che il vento si attenui?

Lungo il bordo finestra a ore 10 oppure ore 2.

Allo Zenit, è il punto in cui il kite genera meno portanza.

A bordo finestra ore 3 oppure ore 9.

4 / 10

5-052 Vento (off-shore) - quale definizione è corretta?

In condizione di vento off-shore i miei bordi a traverso, saranno orientati con un angolo di 270° rispetto alla costa.

Il vento da terra è sempre sicuro, non ci sono mai ostacoli sottovento

Il vento da terra è particolarmente pericoloso, aumenta di intensità con l'aumento della distanza dalla costa. In questo caso una scelta dei materiali diventa così molto difficile.

Il vento da terra, sotto costa è spesso molto rafficato. Il kite potrebbe stallare all'improvviso

5 / 10

5-021 Finestra di Volo - Qual'è l'angolo che si forma tra la direzione del vento e il bordo finestra?

Un angolo di circa 180° quindi parallelo alla direzione del vento.

Un angolo di circa 90° quindi è perpendicolare alla direzione del vento.

Varia in base all'intensità del vento.

6 / 10

5-030 Barra - Quali affermazioni sono corrette?

Più grande è la barra, maggiore è la reattività e velocità del kite nei movimenti.

La grandezza della barra non incide nelle perfomance del kite.

Più grande è la barra, minore è la reattività e velocità del kite nei movimenti.

7 / 10

6-021 Finestra di Volo - Quale delle seguenti affermazioni sono corrette?

Quando il kiter è in andatura la finestra di volo subisce una rotazione verso sottovento.

Quando il kiter è in andatura la finestra di volo non subisce nessuna rotazione.

Quando il kiter è in andatura la finestra di volo subisce una rotazione verso sopravento.

8 / 10

5-161 FrontStall - Quali delle seguenti affermazioni sono corrette riguardo al FrontStall?

Il kite ha un angolo di incidenza troppo piatto rispetto al vento.

Avviene quando il kite stalla verso verso il bordo di entrata (Leading Edge).

Tiro la barra velocemente per aumentare l'angolo di incidenza ed evitare lo stallo.

Avviene quando il kite stalla verso il bordo di uscita (trailing edge).

Spingo la barra in avanti, in questo modo riduco l'angolo di incidenza e il kite riprende velocità.

9 / 10

5-051 Vento on-shore - quale definizione è corretta?

In condizione di vento on-shore i miei bordi avranno un angolazione di circa 90° rispetto alla costa.

In condizione di vento on-shore il rischio di allontanarsi dalla costa è elevato.

La finestra di volo ha un orientamento rispetto alla costa di circa 90°.

Il vento on-shore è tutto sommato la condizione ideale per la pratica del kitesurf in quanto è semplice rimanere a debita distanza dalla costa.

In condizioni di vento on-shore e in acque profonde, non è garantita una navigazione sicura in quanto non è possibile rispettare la distanza di sicurezza dalla costa verso sottovento.

10 / 10

5-110 Regole comportamentali - Quali delle seguenti affermazioni sono corrette?

Per la pratica del kitesurf è obbligatorio essere coperti da assicurazione RC.

E' prevista un allerta meteo con codice Rosso in tutta la provincia, la pratica del kitesurf è vietata nonostante nello spot la situazione è obiettivamente tranquilla.

Le previsioni meteo prevedono un'intensità del vento pari a 9 della scala Beaufort, mi aspetto un vento teso di circa 20 nodi.

Stagione balneare, posso praticare kite in zone adibite alla balneazione se non vi è la presenza di bagnanti.

Posso praticare kite in solitaria se obiettivamente la mia preparazione me lo consente.

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